Zawór przelewowy jest stosowany w układzie smarowania. Zadaniem jego jest utrzymanie stałego, założonego ciśnienia, niezależnie od lepkości oleju i stopnia zużycia łożysk oraz zabezpieczenie układu przed ewentualnym uszkodzeniem wskutek nadmiernego wzrostu ciśnienia - zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika.
Montowany w pojazdach SCANIA serii: 4 z silnikami HPI: DT12, DC12 03.
Montowany w pojazdach SCANIA serii: PGRT z silnikami HPI: D12.




